Aerocar

image featured from : motortrend.com

Aerocar milik Aerocar International (sering disebut Taylor Aerocar ) adalah sebuah pesawat Amerika yang dapat didarati yang dirancang dan dibangun oleh Moulton Taylor di Longview, Washington pada tahun 1949. Meskipun telah dibuat enam contoh, pesawat ini tidak pernah memasuki produksi skala besar. Ini dianggap sebagai salah satu mobil terbangpraktis pertama .

Perencangan dan pengembangan

Taylor mulai mendesain pesawat yang dapat digunakan di jalan pada tahun 1946. Selama perjalanan ke Delaware, dia bertemu dengan penemu Robert E. Fulton, Jr., yang telah merancang pesawat yang dapat digunakan di jalan sebelumnya, Airphibian , dengan sayap yang dapat dilepas. Prototipe Taylor, Aerocar, menggunakan sayap lipat yang memungkinkan kendaraan jalan diubah menjadi mode terbang dalam lima menit oleh satu orang. Saat pelat nomor belakang dibalik, operator dapat menghubungkan poros baling-baling dan memasang baling-baling pendorong. Mesin yang sama menggerakkan roda depan melalui transmisi manual tiga kecepatan. Saat dioperasikan sebagai pesawat terbang, transmisi jalan raya dibiarkan netral (meskipun pencadangan selama meluncur dimungkinkan dengan menggunakan gigi mundur). Di jalan raya, unit sayap dan ekor ditarik di belakang kendaraan. Taylor juga memasang baling-baling di bagian belakang mobil agar tidak perlu dilepas saat Aerocar melaju di jalan raya.  Aerocars dapat melaju hingga 60 mil per jam  dan memiliki kecepatan udara tertinggi 110 mil per jam.  Sebuah film “Industry on Parade” awal 1950-an menunjukkan Taylor mengemudikan dan mengemudikan Aerocar-nya, serta cuplikan pembuatannya.

Pengujian dan sertifikasi

Administrasi Penerbangan Sipil (CAA) memberikan sertifikasi sipil Aerocar pada tahun 1956, dan Taylor mencapai kesepakatan dengan Ling-Temco-Voughtuntuk produksi serial asalkan dia dapat memperoleh 500 pesanan. Ketika dia hanya bisa mendapatkan setengah dari jumlah itu, rencana produksi berakhir. Hanya enam contoh dibangun. Satu masih terbang pada 2008, dan Taylor membangun kembali yang lain menjadi satu-satunya Aerocar III. Pada 2013, film Disney Planes memberikan penghargaan kepada Aerocar dengan karakter yang didasarkan padanya—Franz, alias Fliegenhosen.

Spesifikasi ( Aerocar I)  

Karakteristik umum

1. Kru: satu
2. Kapasitas: 1 penumpang
3. Panjang: 21 kaki 6 inci (6,55 m)
4. Lebar sayap: 34 kaki 0 ​​inci (10,36 m)
5. Tinggi: 7 kaki 6 inci (2,29 m)
6. Area sayap: 190 kaki persegi (18 m ² )
7. Berat kosong: 1.500 lb (680 kg)
8. Berat kotor: 2.100 lb (953 kg)
9. Kapasitas bahan bakar: 23,5 galon
10. Mesin: 1 × Lycoming O-320 berpendingin udara empat datar , 143 hp (107 kW)
11. Baling -baling : Hartzell HA12 UF 2 bilah, diameter 6 kaki 4 inci (1,93 m)

Ada empat Aerocar I, satu Aerocar II, dan satu Aerocar I yang dibangun kembali sebagai Aerocar III.

1. N4994P(1949, aslinya N31214 ) berwarna kuning dengan sayap perak. Itu adalah Aerocar pertama dan dipajang di EAA AirVenture Museum di Oshkosh, Wisconsin. Dipertahankan dalam kondisi terbang tetapi tidak diterbangkan.
2. N101D( 1954 ) dimiliki oleh Yellowstone Aviation Inc milik Greg Herrick . Bandara di Minneapolis. Pesawat ini ditampilkan terbang di atas kepala pada sampul buku “A Drive In the Clouds” oleh Jake Schultz. Pada bulan Desember 2011, N101D ditawarkan untuk dijual dengan harga yang diminta sebesar USD1,25 juta
3. N102D(1960) berwarna kuning dan hijau. Aerocar terakhir yang dibangun dan satu-satunya yang masih terbang, dimiliki oleh Ed Sweeney dan dipajang di Kissimmee Air Museum yang terletak di Kissimmee Gateway Airport di Kissimmee, Florida. N102D adalah satu-satunya Aerocar yang dibuat dengan mesin O-360 Lycoming yang lebih besar sehingga memberikan kinerja yang jauh lebih baik. Ini adalah satu-satunya jalan yang legal dan dikendarai Aerocar yang tersisa.
4. N103D(1956) telah dicat ulang menjadi merah/hitam dengan sayap merah. Pesawat ini dimiliki oleh Carl Felling dan Marilyn Stine dari Grand Junction, Colorado  sejak 1981
5. N107D(1966) adalah Aerocar Aero-Plane , atau Aerocar II.  Ini bukan pesawat roadable tetapi didasarkan pada desain Aerocar asli. Ia menggunakan bagian sayap dan ekor dari Aerocar. Ini kursi empat dan didukung oleh mesin 150 hp IO-320 Lycoming. Hanya satu contoh yang dibangun. Saat ini terletak di Colorado Springs, Colorado dimiliki oleh Ed Sweeney pemilik N102D
6. Aerocar keenam (N4345F ), upaya mobil terbang terakhir Moulton Taylor, berwarna merah dengan sayap perak. Itu dimulai sebagai salah satu Aerocars asli, yang dibeli kembali oleh Taylor dari pelanggan ketika rusak dalam kecelakaan di tanah pada 1960-an.

Milano – UKDW 2018